摘要
根据2020年新能源汽车行业白皮书显示:
国家、地方政府双轮驱动,强制性标准逐步完善,新能源汽车财政补贴继续延长,持续推进新能源汽车发展浪潮。新能源汽车保有量持续上升,市场处于较快发展阶段。按照国家发展愿景,2025年新能源汽车销量有望突破500万台。预计到2035年,汽车行业或将实现基本电动化转型。
碳中和背景下的弯道超车
碳中和则是指企业、团体或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳排放总量,通过二氧化碳去除手段,如植树造林、节能减排、产业调整等,抵消这部分碳排放,达到“净零排放”的目的。去年我国正式宣布力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和,这也是中国基于推动构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展的内在要求做出的重大决策。
在这这样的政策加持下,新能源产业不负众望,迅猛发展,并在许多领域都实现了弯道超车。与我国薄弱传统内燃机汽车行业相比,我国新能源自主品牌和新兴造车势力都取得了不小的成绩,我国在”三电“技术(电动汽车的电机、电池和电控)方面均有储备,电池技术已进入世界第一梯队,在工信部发布的《免征车辆购置税的新能汽车车型目录》中,续航里程和电池能量不断提升,技术的进步将促进新能源汽车向好房展。另一方面燃油车逐步被新能源汽车取代后,不仅仅能将减少污染排放,提升能源利用率,同时也是减少化石能源的消耗,大幅减少对石油进口的依赖。
趋势
纯电驱策略坚守不变,预计到2035年,汽车产业或将基本实现电动化转型;
动力电池成本有望持续下探,正级材料成本持续降低,高镍低钴为发展方向。
5G推进汽车智能物联网化发展进程,5G关键能力大幅提升,推进自动化驾驶与车路协同快速发展。
软件定义汽车重塑产业价值链,SDV(Software Defined Vehicle 软件定义汽车)不断提升软件价值,将持续为消费者提升驾驶体验。
结语
眼下新能源造车新势力层出不穷,新能源企业市值一路高歌猛进,新能源车将逐步占据燃油车的保有量,与此同时,方德也在积极跟进,布局新能源市场,除汽车行业,还有风电、光伏、氢能等,让我们一起携手并进,引领可持续发展的美好行业未来。
【END】
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